117coupe-1800XE-2L改
快適すぎます。トルクバンドが広くて二重丸◎の１１７です。２５Lクラスのパワーを感じます。クラシックカーの中では１１７クーペが幾ら大人しいモデルとは言え、、決して快適と言う点では今のクルマ達と肩を並べるコトは不可能だし、それは無理なコトだと思います。が、、この子はそんな願いを叶えた一台です。
前期型の丸ライトの1800ツインカムエンジンベースにエンジンはフルバランス取りでオーバーサイズピストンで組まれたエンジンは２Lに。ATに至っては同型の4つの中からを選択して一番状態の良いATを載せました。排気系はフジツボ社とのOEMで製作。通常は型取りしたエキパイとマフラーを組みつける「後付」ですが、このクルマに至っては静岡のFGK本社に持ち込みしました。FGK側は「EGに合わせた正しいマフラーを」。パワーの出方はエンジンによってソレゾレが違うので今回は現車合わせをお願いしました。エンジンに合わせて作った「オリジナルステンエキゾースト」です、また音質にもコダワリ、三度の修正を行っています。ステンにも多くの材質が有りますが、この１１７用に高価な材質を使用しており、エンジンルームから除く黄金色の焼けたソレは見事です。
室内の天上のルーフからリアシート、カーペットの内側に敷かれた防音材もきっちりと手間の掛かっています。少し低く構えた車高とは足回りも全てバラしてブラスト+防腐ペイント+塗装の三つの行程を行っています。先般も各目のXEで同じ仕様にとの依頼が来てますがコスト的には・・・・・
ご希望でECGIからソレックスへの変更、4速or 5速ミッションへの乗換えが可能です。あと、PSも付いてます。各目のPSを移植して有りますので、、楽チンです。
