当社は中古車販売店がメインのはずですが
アフター（中心の）整備でいつも大忙しです
このブログをご覧になる方は
こういう話のほうが面白いのでしょうか
① とあるベレＧのメンテ
フロントブレーキの整備が終わりエア抜き試走行すると
しばらくしてガコンガコン！？おかしな振動、しかもよく止まらない
冷や汗かいて店に戻り
リヤがおかしいので開けてみると
シューが剥離しておりました
自然劣化なのか、張替品の接着が甘かったのか
ヤマが有っても、古いものはこういうことが起こります
皆さんのブレーキ、若々しさは保たれていますか・・・？
②ジェミニ
どうも調子がグズつく、パワー感もいまいち
車の程度は良いのにな！
そんな車をメンテします
火は飛んでる、圧縮は問題なさそう、
そんな時は燃圧を図ってみますと
やっぱり低い
意外とそのまんまノーチェックということが多い
燃料レギュレター
メーカー品は高価でしたが少し前までは出てくれましたが。。
残念ながら製造廃止 社外品で対応します
イグナイター関連も、動いているものの、よく調べてみよう
中古旧車の整備は
それなりのレベルまで引き上げるのは大変
毎度のことですからね。。
タイトルのゼロ戦ベレットは旅立ちました＾＾
