カワイイね。 愛くるしいクルマです・・むかし、車庫にいたクーペです。
会社に行く時に、、車庫からこの4つのライトがコッチを見ている。「行ってきなよー」
会社から帰ったら車庫を覗く、、小さい玄関のライトのこぼれた光が１１７を怪しく照らす。
１１７がテレパシーで言う「おっお帰り！」。
本当は純正カラーの紫に乗りたい。48年から50年のXEが理想でした、幾ら探しても何年も待ったって出てこない。まして状態のイイモノには新車から約40年近く経過した今の時代に、、ソレは「砂漠でコインを探すような・・」 練習しない高校の野球部が甲子園のチケットを手にするようなモノだって・・
現在 １１７クーペのレストア＝オレの好みの仕様にするには一体いくらのコストで完成するのだろうか？
ベースのXEかXG、、XTでもOKだが排気ガス未対策車でないと改造の申請やマフラーに規制がある。価格は５０万～くらいで買いえる。① クルマ代￥50万 エンジンはG180Wに大きいPST入れてもらい・・クランクバランス取り付きで￥80万。 外装は総ムキでモノコックから作ってもうう下地処理で完成フレームで￥60万 ボディペイントが￥３０万。 足回りは全てブラスト対応仕上げ￥50万。LSDはＸＧのモノをＧＥＴ！OHして組んで￥30万位？ ミッションは１１７のモノよりジェミニZZのモノを！。 ウォターマニはISPが今回制作してくれたので、、ソレを使ってエグイ たこ足と２本出しストレート￥４０万位か。。足回りは今までのHタイプの進化版をISPが作ってるので・・ソレを使う。シートはそのまま、、ハンドルとメーターパネルとシフトノブは、ISPからピアノ製作会社に依頼してもらう￥２０万、室内は天張りはベージュで、シートは打ち直しで対応￥２０万くらいかな。ボルトやゴム類、ブッシュ類、ホース類 三層ラジーター メーター類のＯＨ、ハーネス類 ライト 電気周り バンパー、メッキ類の再メッキ、、その他・・・・・・約50～100万はいくな。
ここまでで約４００万～、、後はクーラーもISPでスズキジムニー用で対応、、コレが約４０万 クロモの１４インチかBBS１５で、、結局￥４～５００万になる。。ほぼ理想系がコレ位の金額なら出来るハズだが。
がが 後は作り手のスキルだね！ クルマは走っらせてからだ・・店選び その店は「何が好きですか？」がポイントだね！大人のオモチャと言われてますが、べレG乗りのAさんの好きなアッチのオモチャじゃない。コッチはクルマがオモチャだぜ、至福のクーペ、、欲しいっす！
この画像の紫クーペは４年前に転売したクーペです。また近いウチに、、死んじゃう前に作らないとね。 イイナくーぺ。
IPSではマフラー(藤壺OEM) 強化スプリング(2013型) 強化計量スタビ(オートリファインOEM) リダクション ICオルタ117クーペ対応パーツ 一般の修理 板金塗装を受け付けております。
ISPはオリエントスピードが登録した「いすゞスポーツパーツ」の略です。現在４名の方から、、１１７ＨＭ べレＧ 117ＸＧ丸 べレＧＲ ＸＣ‐ＪＪのスペシャルオーダー製作中です。
一生に一台くらい贅沢したって平気です。。自分で出来る人は安く買って直すもＯＫですね。ドチラの道を選んでも楽しいすね。 いすゞに乗ろう 明日もイスズだ、
11日は群馬へピア納車 国立からワンオーナーピア引き取り 小平へエルフ引取り １１７ＸＧエンジンメンテ ベレＧＯＨＶエンジン卸ろし 明日も「いすゞ」です。
