どうも、若者の○○離れに
「純正離れ」を追加してもらいたい担当Yです。
最近メーカーからの
ステルス？？値上＆製造廃止案件が増えてきている感じがします。
ラジエターホースも良く使うものが製造廃止になりました。
（なんとかなるんですが）
それに値上も凄いです。
この中に1本7万円に迫る部品が入ってます。(笑)
まあ棚卸とかロットとか人件費とか
色々な事情があるので「なぜつくらない！なぜこんなぼったくる！
いすゞ！このやろう！」
なんて微塵も？？（嘘）
思わないのですが。。。
そもそも作ってもらっていてありがたいという立場なので
「出なくて普通」くらいのスタンスがいいのかもしれないですね。。。
物事にはちゃんと理由があるのでそれを考えていかないとですね。
まあなによりこのご時世ですしね。
しょうがない。
ですが「メーカーから1本7万円できたから7万円ください」
とストレートにお客様に言うのは少し違う気もしますので
（さすがに常識的に高い。笑）
ここで企業努力が問われます。
ということで作れるホースは作っていきます。（まえから製作は
スタートしてます。）
こういうのにもお金がかかりますが
そこが企業価値というか専門店ゆえの使命か。
安心を買ってもらうのが大義ですが
「イスズスポーツで買って長い間乗ったら他所とか個人売買より
全然安いじゃん」みたいになってくれるのも正解です。
顧客満足は付加価値だけでなくこうしたプライスでも
反映できたらすごいいいなぁ。
ピアッツア君のタイミングベルト。
まだメーカーからでますがいつ製造廃止になるかわかりません。
なので仕入れルートを変えて調達してみました。
多分製造元一緒でした。(笑)
ウォータポンプは製造廃止になってましたが
弊社でもまだ調達可能です。
こうした調達ができるのも企業価値だと思います。
純正離れと書きましたが
純正は必要です。が
顧客によって選んでもらったり、使い分けが
できればより良いかなぁと思います。
頑張ろう！
余談
私が去年ブラジルやらカタールやらパラグアイ行った時の話です。
プライベートではNIKEのJORDANブランドのTシャツが好きなので
海外物のシャツが欲しい！となってショッピングモールでルンルンで
お買い物をしておりました。
そこでいいものを3着ぐらい候補選んで
「3着で日本円で1.5万くらいかな」
なんて思って値札を見たら
なんと300ドル越え。
去年のドルレートだと４．２万円くらいでした。
さすがに無理なので1着だけ購入。
その後ZARAとかも行きましたがまぁ高い。
現地の人に言わせると「物の値段は生活水準と一緒に
上がってくんだよ。」
という感覚だそうです。
なるほど。日本人は吉野家の値段戦争あたりから
デフレと同時に「ものの値段はあがらない」という
固定概念に囚われているのかと痛感しました。
（吉野家のあたりは勝手な想像。）
ちなみにカタールではエビアンが1本700円笑
日本はブランド物が安くないと売れないし低金額で
高水準のサービスを提供する国なんだなぁと思いました。
（NYで1ドルのジュース買って１００ドル出した時に
くっしゃくしゃのドル札を投げ捨てられたのは忘れません。笑）
また世界的に見て明らかに物価が安い＝後進国に近い
立ち位置だと思いました。
ちなみにさらに余談ですが
日本のGDPの伸び率が良くないのは国内自給率の低さに
比例しているからだそうです。（ある人の談話）
ブラジルやアルゼンチン、ペルーなど
生活水準が日本ほどでなくても伸び率が高い国は総じて
国内自給率が高い傾向にあります。
この前ニュースでやってましたが日本の酪農が儲からないのは
飼料を輸入に頼ったことにより円安の影響を受けているみたいですね。
飼料までカロリーベースで換算すると日本の国内自給率は、、、、
OMG
直接的には車とは関係ありませんが景気が良くないと
こまるのでこういうことにも目を向けないとですね。
海外で部品作ったり輸入したりしているので
もう少し為替レートが良くなってもらわないと、、、、
（ただ政策金利引き締めだけでレート良くしようとする感じは
住宅ローン組んでる人からするとちょっと怖い世の中ですね。
このご時世殆ど変動金利なのでこれがどれくらいあがるのか。ゼロ金利は
もう来年に終わるだろうけど軟着陸ができるのかは？？？）
すいません、余談が過ぎました。
あくまでも個人的観測で書いています。
今日はレストアハンド内張り製作打ち合わせ。
シートベルトも変更してます。
カップリングも新たな一手を目指します。
ではでは今日はこのへんで～
過去アーカイブ↓↓
S様号！
ではでは～
担当Y
