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いすゞ ビッグホーン ハンドリングバイロータス SE 本革シート
155万円(売約御礼)
| 年式 | 平成11年(1999年) |
|---|---|
| 走行距離 | 12.5万㎞ |
| 車検 | 取得渡し |
| 車輌 | 国産 |
| 色 | クリームホワイト/ライトシルバーM(748) |
| リサイクル区分 | 済別 |
| 排気量 | 3,000㏄ |
| ミッション | AT |
| ハンドル | 右 |
| 駆動 | 4WD |
| 燃料 | 軽油 |
| 修復歴 | なし |
| 車台番号下3桁 | |
| オプション |
平成11年式
いすゞ ビッグホーン ハンドリングバイロータス SE
この条件、このコンディション。
次にいつ出るかは正直分かりません。
SEグレードにメーカーオプション本革シート。
さらに希少なグレー内装。
“本当に分かっている人が選んだ仕様”です。
走行11.2万km。
ディーゼルとしては少なめ。
本革の状態を見れば、これまでの扱われ方が想像できます。
エンジンは4JX1コモンレールディーゼル。
そしてロータスチューニングの足回り。
RVの枠を超えた完成度は、当時いすゞが本気で作った証です。
ここまでのコンディションで残るディーゼル、
しかもSEの上級グレード。
今後しばらく市場で見ることはないでしょう。
当時は、車に純粋にコストをかけられた時代。
素材、剛性感、乗り味――
現代車とは別物の“造り込み”があります。
・希少な仕様
・良好なコンディション
・今後の市場在庫減少
これらを総合的に考慮すると、
内容から見ればむしろ割安と言える個体です。
安さで選ぶ車ではありません。
“状態と価値”で選ぶ一台です。
■NOx・PM法について
登録地域により制限がある可能性があります。
ですが、この車両を検討される方にとっては、
それを理解した上で所有する価値のある一台だと思っています。
適合可否は事前にお客様にてご確認ください。
















































