初代　”ベレットジェミニ”

 

名車ベレットの後継として提携関係にあるＧＭグローバルカー構想のもと、オペルのボディにいすゞのエンジン・ミッションを組み合わせた和洋折衷なコンパクト・セダン

 

ドイツの堅実な車体設計は、当時の同クラス国産セダンよりも洗練されたデザインと強度をもち、ドライバーへの走行挙動をリニアに伝える優れた設計に、当時のいすゞ開発陣も大変勉強になったそう。

 

特に初期の１６００シリーズはワインディング等でたいへん操りやすく、ＦＲ車のお手本のような乗り味で素敵です。クルマはエンジンパワーじゃないんだな、と思わせてくれます。

 

車体デザインはドイツ人の手によりますが、なだらかな曲線で構成される秀逸かつ品の良いボディーライン、通称「逆スラント」と呼ばれる特徴的なフロントマスクは、全体的なデザインと上手に溶け合っており、その点も国産車より数段上の完成度ではないでしょうか。

 

新車当時は、女性人気の高い車だったそうですが、現在はいかに？

 

ベレットジェミニ　の名称は昭和５０年末頃にベレットの名が外れ晴れて”ジェミニ”となりますが、ベレットオーナーに後継車であることを伝えるための慣熟期間と思われます。

 

そんな希少なベレットジェミニですが、初期モデルには「LD」というベースグレードがありました。

 

ベーシックグレードではありますが、エンジン動力系は他グレードと差がありません。

 

販売数も残存数も本当に少ない、希少中の希少。

 

ＬＴやＬＳとの違いは…実車を見てみてね！

 

ツウが選ぶ、プレーンなヨーロピアン、セダン。

 

お問合せお待ちしております。

 

2025年1月13日　14：00

走行動画アップしました！

ぜひジェミニにのっている感覚で楽しんでください☺