チャレンジ完了しました！

本日より販売開始となります。

 

2021/09/30

予備検査（車検取得）済

現状のまま、放出価格となります。

※このまま登録が出来ます。

 

以下、ここまでの流れです。

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企画的なお話です。

【復活チャレンジ車】

 

とてもレアなクルマです。

マツダファミリアではなく、

「フォードレーザー」

私は見たことが・・・・・・ないです。

 

４人が普通に乗れて、

オープンで走る事ができる。

そんな小型車、もう出ないかも。

いや、出せないのかも。

色々な基準が有りますし・・・

 

型式　E-BFMSF

B6 自然吸気

1600 DOHC 110馬力

7,000rpmからのレッドゾーンという

とってもスポーティなエンジンなんですね。

 

4速オートマチックで

走行は、なんと49,700km

 

幌やウェザーストリップは

まだまだ大丈夫な様子

約10年余り屋根付き車庫に

ボディカバーをして

保管していたからだと思います。

 

現在、公道再デビューをかけ、

整備のプランを立てております。

 

チャレンジ期間は約２か月。

祈るようにこの記事を書いております。

 

果たして、走れるようになるのか、

墓場に行ってしまうのか。

ドキドキです。

 

お問合せいただく事は可能ですが、

結果によっては

残念な事になるかもしれませんので、

ご了承いただきたく、

お願い申し上げます。

 

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2021/05/08（土）

ヘッド、シリンダー内エンジンオイル散布後、

手動クランキングにより固着が無い事を確認。

強制ガス吸引により

初爆＆アイドリングを確認しました。

 

2021/05/29（土）

インジェクターを外しO/Hへ

古い燃料を抜き、タンクの様子を確認

タンクはNGと判断し、外してO/Hへ

 

2021/06/04（金）

タンクをオーバーホールしています。

経年により錆が発生しています。

これでも軽く洗浄した状態。

平成の車両でも、普通にこうなります。

細かな錆がポンプを痛め、

フィルターを詰まらせ、

インジェクターを痛めて、

不具合が発生します。

しっかりメンテナンスしてゆきます。

 

2021/06/09（水）

燃料タンクのオーバーホールが

完了しました。

 

2021/06/18（金）

燃料ポンプの整備が完了しました。

 

2021/06/23（水）

※※※　復活の兆し　※※※

燃料タンクを取付け、

エンジンが始動しました！！

慎重に様子を見ながら色々な

チェックを行います。

果たして結果やいかに！！

 

2021/06/25（金）

ディーラー様へ旅立っております。

法定整備＋タイミングベルトなどを

交換予定。

問題が有ればEUCなど、

必要な個所を整備予定です。

 

2021/09/09（木）

ディーラーより戻りました！

タイミングベルト

テンショナー

ウォーターポンプ

フロントキャリパー

前後ブレーキホース

各オイル

F/R共にスタビブッシュ

ベルト類

などを交換しましたので、

公道走行が可能になり、

車検せる状態です。

 

2021/09/30（木）

予備検査（車検）取得

このまま登録が可能です。

 

チャレンジ期間の２か月は

オーバーしてしまいましたが、

これにて回復作業を完了し、

販売開始とさせていただきます。

 

お問合せ、お待ちしております！！