大変珍しくかつ

ロマンある1台のBMWがやってまいりました。

 

台数の少ないM5

しかも日本限定の右ハンドル。当時正規ディーラーで入ってきた台数はたった10台。

世界的にみても超希少車です。

その10台のうちの1台が当社にやってまいりました。

 

 

 

 

現在距離こそ走っていますが

整備記録簿多数のかなり大切に扱われてきた車です。

 

いまも非常に調子よく「そのまま乗れる1台です」

 

当時のBMWといえば優雅な鮮やかさを併せ持つモーリシャスブルーが印象的。

Mモデルでもエアロは控えめですが

おしゃれなボディラインにマッチしています。

内装も黒のレザーシートになりますが

基本的に室内はきれいで。本革シートにありがちなサイドサポート部分の

擦れ等もなく良い雰囲気です。

 

エアコンはR12からR134にレトロフィット！！

 

 

 

直近では電動ファンを整備。また
記録簿もありその記録を見ると

各部しっかり手が入っており

スロットル調整も適宜されていたのでレスポンスもGOOD

乗るとそのふけあがりにイチコロかもしれません。

 

E34のM5を検討されている方、いかがでしょうか。

M5の魅力はなんと言っても手作業で造られた専用の秀逸なエンジンと6連スロットル。
6本のピストンの誤差範囲、わずか100分の1グラムという厳しい基準で作られています。
組まれ厳しい検査を通過したエンジンは、キャブサウンドのような音と共に

7000回転から始まるレッドゾーンまで超スムーズに
一気に吹き上げます。

5速MT、専用サスペンション&ブレーキシステムとの組み合わせは、
まさにM5だけの特別な乗り味です。

(※現在足回りはビルシュタインに交換。純正プラスαの乗り心地となっております。）
また、機関系だけにとどまらず、内装にいたる迄ハンドメイドで造られているとのこと。
大きな魅力を感じますね。

後期には劣ることのない造りの良さ、Mの真髄を実感できます。

水冷直列6気筒 DOHC24バルブ 3535cc M専用エンジン

最高出力 315ps/6900rpm
最大トルク 36.7kgm/4750rpm
圧縮比 10.0

 

 

 

※この車両は現在オーナー様の元にて保管中。

 

現車確認等の際はご連絡のほどお願い申し上げます。